此前，航空运输是绝对的卖方市场，民航垄断了重点城市之间远距离客运市场，
消费者只能被迫接受高票价，一旦高铁线路网完善，人们便有了更多的选择空间
高铁的竞争逼迫航空公司的服务全面升级。为了快线更“快”，航空公司为快线旅客
提供了从值机到提取行李的一条龙快捷服务：专柜办理免排队，专用快速安检通道，
最近的登机口和最近的专用行李转盘四纵四横的高铁网对民航黄金航线造成压力，
实质上是因为民航此前在这些地区一家独大，毫无竞争可言，如今当高铁建成，
则消费者有望从这种卖方市场解脱获益。同时，应该看到，高铁并不是民航的掘墓者，
民航在远途运输、投资建设、跨跃地形障碍等方面仍然存在很多天然优势，
高铁民航联动局面是现实可行的。……