“TikTok难民”发现新大陆:好想要中国电动车
美国政府以及肮脏政客持续对在当地拥有1.7亿用户、广受欢迎的短视频应用程序TikTok围猎打压,
但恐怕连做梦都想不到,美国众多“Z世代”和“千禧一代”嘲讽技能拉满,他们用实际行动,
狠狠扇了这些人一记响亮的耳光。
美国知名科技媒体《InsideEVs》当地时间1月14日报道指出,
这两天“TikTok难民涌入小红书”的新闻引人关注,尽管美方动辄炒作所谓“国家安全担忧”,
但在TikTok面临封禁之际,这不足以动摇美国普通网民对于另一款中国应用程序的热情。
如果说他们离开的TikTok是一个所谓“半封闭花园”(母公司虽为字节跳动,但在美国独立运营),
而如今一头扎进的则是一个完全“以中国化为导向”的软件——小红书。
人们猛然间发现,这些素来自带讽刺精神和荒谬幽默感的美国“TikTok难民”,
竟然和喜欢发各种搞笑表情包的中国网友如此“心灵契合”。长期生活在“信息茧房”的普通美国人,
开始有机会一窥幕后,至少能瞥见中国正在发生的事情,不仅仅是美食、舞蹈或表情包,
甚至还有在中国高度发达的电动汽车业。
有网民就从小红书上发现,原来比亚迪电动车如此物美价廉,可在声称倡导“自由公平贸易”的美国,
却因为这些车来自中国而不得售卖。许多美国人也产生了强烈共鸣,发现中国的华为手机、
科技创新以及制造业等等都“强到可怕”,而美国却似乎沦为了“第三世界国家”。
手机应用程序小红书和TikTok 资料图
《InsideEVs》是一家专注于提供新能源汽车资讯的媒体平台,其报道指出,如今哪怕是一些普通的、
非汽车爱好者的美国人,也正在体验中国人所驾驶的汽车,并且他们想要了解更多。
比如,这样一名女网民在小红书上“潜水”时,就了解到了比亚迪海豚(BYD Dolphin)这款车型,
随后她又回到TikTok发了一段视频——“我不理解,我想要比亚迪海豚”。
“当我刷小红书的时候,我发现了这辆车。你们知道的,美国对每个人不是都说‘自由和公平的贸易’?
‘资本主义’?(但是)我们不能售卖这辆车,就因为它是中国的……”
她继续说:“他们(比亚迪)售卖的这个粉色款式,售价大约15000美元。真的很实惠,太实惠了,
而且功能有好多。”
视频截图
随后,在这段两分多钟的视频里,她从各方面介绍了这款车的优点,并在结尾表示,
她对于无法在美国购买比亚迪海豚这款车感到相当失望,因为美国对中国制造的电动汽车征收了关税。
而在评论区,众多网民更是各抒己见。
“看看小米SU7吧,真的很美,我的‘梦中情车’。”
“华为手机好到可以把苹果干到倒闭,但我们不能在这里拥有它们。”
“我们是第三世界国家吗?”——“是的。”
“我相信中国领先我们很多年,因为相比对于股东,他们更关心创新。”
“美国憎恨真正的自由和公平市场,因为他们知道,自己会被中国及其制造业甩在一边。”
“他们有更好的手机和不允许在这里销售的汽车,太疯狂了!你们可以在小红书看到,
每个人的相机质量都是令人难以置信的,他们的视频看起来更清晰。”
《InsideEVs》注意到,和美国政府以及政客一提到中国就歇斯底里的嘴脸不同,
一些普通美国人的视频则更加幽默,“酸葡萄心理”也没那么重。比如这一位小伙,
在其TikTok视频中就直接用刚学会的中文说道:“中国车是最好的”。随后,
他概述介绍了一系列中国的热门电动汽车车款。
也许正因为是一家长期关注新能源汽车领域的媒体,《InsideEVs》分析认为,客观来说,
早在如今“TikTok难民涌入小红书”之前,以上这类视频在某种程度上已经成为了一种趋势。
在TikTok上,有关中国电动汽车这类短视频的走红并不罕见。
事实上,这些视频的评论区通常会挤满了对这些汽车本身感到兴奋的“发烧友”,
但当他们得知这些汽车若想在美国销售则须缴纳高额关税时,往往会大失所望。其实,
根据拜登政府针对中国运营的联网汽车所制定的新规,这些汽车可能根本无法在美国销售。
《InsideEVs》指出,有关TikTok在美国的命运究竟如何,目前仍然不明朗,
但从现在出现的情况看,美国人或许真的开始有机会了解到世界的另一端正在发生的事情,
以及他们可能错过了什么信息。
这篇报道预测,由于关于中国社交媒体的内容,目前似乎还没有销声匿迹的迹象,
预计很快就会有更多的美国人会像这些人一样,发出同样的声音。
从1月14日开始,网友们一大早打开小红书,发现满屏全是英文帖子。
观察者网从苹果应用商店(App Store)发现,
小红书1月14日当天已在美国地区免费应用下载总榜登顶。而在前一天,
该位置还属于Lemon 8(TikTok旗下的海外版类小红书应用)。
分析认为,
字节跳动旗下短视频社交媒体平台TikTok长期被美国政客以
“中国可能利用其收集美国用户数据并进行监视”
为借口,进行打压。而随着美国对“不卖就禁”法案给出的最后期限(1月19日生效)即将到来,
拒绝出售的TikTok面临着在美国被禁的风险。许多自称“TikTok Refugee”
(TikTok难民)的美国人为了抗议政府的做法,他们寻找可以平替的中国社交平台,
于是投入了小红书的怀抱。
TikTok用户纷纷制作“1月19日,和我最好的中国间谍朋友说再见”相关内容自嘲,来表达不满。
TikTok截图
美国消费者新闻与商业频道(CNBC)称,除了向美国政府抗议,“TikTok难民”
这么做还为了向Meta公司表达抗议。
Meta公司曾雇佣游说团队传播对TikTok的恶意,而当TikTok禁令生效后,
Meta公司旗下的竞品应用Reels必然将获得新用户。因此,
许多TikTok的粉丝们建议一起下载小红书,并声称要在禁令生效时,停用一周的Meta旗下应用程序,
包括Instagram和Facebook。
一些转投小红书的“TikTok难民”表示,“既然美国政府担心我们的个人数据被中国人拿走,
那我们直接送到中国人手上,难道你们还要拿走我的手机吗?”
还有“TikTok难民”称,“我就是要把它们下载下来,给它们权限让它们追踪我的应用程序,
让它们查看我的位置和联系人,让它们像我的‘私人中国间谍’一样,看到我的一切!”
另一方面,还有一些用户意外发现,他们在小红书上可以和中国网友们进行愉快的互动。“这无意间,
一下消除了美国政府数十年的对华敌对宣传”,一位用户在X平台上写道,该内容引发了近千条评论。
其中就有评论称,“在一个食品、医疗价格合理却没有校园枪击事件的14亿人口国家里,
真实情况并不像政客说的那样糟糕。”
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
但恐怕连做梦都想不到,美国众多“Z世代”和“千禧一代”嘲讽技能拉满,他们用实际行动,
狠狠扇了这些人一记响亮的耳光。
美国知名科技媒体《InsideEVs》当地时间1月14日报道指出,
这两天“TikTok难民涌入小红书”的新闻引人关注,尽管美方动辄炒作所谓“国家安全担忧”,
但在TikTok面临封禁之际,这不足以动摇美国普通网民对于另一款中国应用程序的热情。
如果说他们离开的TikTok是一个所谓“半封闭花园”(母公司虽为字节跳动,但在美国独立运营),
而如今一头扎进的则是一个完全“以中国化为导向”的软件——小红书。
人们猛然间发现,这些素来自带讽刺精神和荒谬幽默感的美国“TikTok难民”,
竟然和喜欢发各种搞笑表情包的中国网友如此“心灵契合”。长期生活在“信息茧房”的普通美国人,
开始有机会一窥幕后,至少能瞥见中国正在发生的事情,不仅仅是美食、舞蹈或表情包,
甚至还有在中国高度发达的电动汽车业。
有网民就从小红书上发现,原来比亚迪电动车如此物美价廉,可在声称倡导“自由公平贸易”的美国,
却因为这些车来自中国而不得售卖。许多美国人也产生了强烈共鸣,发现中国的华为手机、
科技创新以及制造业等等都“强到可怕”,而美国却似乎沦为了“第三世界国家”。
手机应用程序小红书和TikTok 资料图
《InsideEVs》是一家专注于提供新能源汽车资讯的媒体平台,其报道指出,如今哪怕是一些普通的、
非汽车爱好者的美国人,也正在体验中国人所驾驶的汽车,并且他们想要了解更多。
比如,这样一名女网民在小红书上“潜水”时,就了解到了比亚迪海豚(BYD Dolphin)这款车型,
随后她又回到TikTok发了一段视频——“我不理解,我想要比亚迪海豚”。
“当我刷小红书的时候,我发现了这辆车。你们知道的,美国对每个人不是都说‘自由和公平的贸易’?
‘资本主义’?(但是)我们不能售卖这辆车,就因为它是中国的……”
她继续说:“他们(比亚迪)售卖的这个粉色款式,售价大约15000美元。真的很实惠,太实惠了,
而且功能有好多。”
视频截图
随后,在这段两分多钟的视频里,她从各方面介绍了这款车的优点,并在结尾表示,
她对于无法在美国购买比亚迪海豚这款车感到相当失望,因为美国对中国制造的电动汽车征收了关税。
而在评论区,众多网民更是各抒己见。
“看看小米SU7吧,真的很美,我的‘梦中情车’。”
“华为手机好到可以把苹果干到倒闭,但我们不能在这里拥有它们。”
“我们是第三世界国家吗?”——“是的。”
“我相信中国领先我们很多年,因为相比对于股东,他们更关心创新。”
“美国憎恨真正的自由和公平市场,因为他们知道,自己会被中国及其制造业甩在一边。”
“他们有更好的手机和不允许在这里销售的汽车,太疯狂了!你们可以在小红书看到,
每个人的相机质量都是令人难以置信的,他们的视频看起来更清晰。”
《InsideEVs》注意到,和美国政府以及政客一提到中国就歇斯底里的嘴脸不同,
一些普通美国人的视频则更加幽默,“酸葡萄心理”也没那么重。比如这一位小伙,
在其TikTok视频中就直接用刚学会的中文说道:“中国车是最好的”。随后,
他概述介绍了一系列中国的热门电动汽车车款。
也许正因为是一家长期关注新能源汽车领域的媒体,《InsideEVs》分析认为,客观来说,
早在如今“TikTok难民涌入小红书”之前,以上这类视频在某种程度上已经成为了一种趋势。
在TikTok上,有关中国电动汽车这类短视频的走红并不罕见。
事实上,这些视频的评论区通常会挤满了对这些汽车本身感到兴奋的“发烧友”,
但当他们得知这些汽车若想在美国销售则须缴纳高额关税时,往往会大失所望。其实,
根据拜登政府针对中国运营的联网汽车所制定的新规,这些汽车可能根本无法在美国销售。
《InsideEVs》指出,有关TikTok在美国的命运究竟如何,目前仍然不明朗,
但从现在出现的情况看,美国人或许真的开始有机会了解到世界的另一端正在发生的事情,
以及他们可能错过了什么信息。
这篇报道预测,由于关于中国社交媒体的内容,目前似乎还没有销声匿迹的迹象,
预计很快就会有更多的美国人会像这些人一样,发出同样的声音。
从1月14日开始,网友们一大早打开小红书,发现满屏全是英文帖子。
观察者网从苹果应用商店(App Store)发现,
小红书1月14日当天已在美国地区免费应用下载总榜登顶。而在前一天,
该位置还属于Lemon 8(TikTok旗下的海外版类小红书应用)。
分析认为,
字节跳动旗下短视频社交媒体平台TikTok长期被美国政客以
“中国可能利用其收集美国用户数据并进行监视”
为借口,进行打压。而随着美国对“不卖就禁”法案给出的最后期限(1月19日生效)即将到来,
拒绝出售的TikTok面临着在美国被禁的风险。许多自称“TikTok Refugee”
(TikTok难民)的美国人为了抗议政府的做法,他们寻找可以平替的中国社交平台,
于是投入了小红书的怀抱。
TikTok用户纷纷制作“1月19日,和我最好的中国间谍朋友说再见”相关内容自嘲,来表达不满。
TikTok截图
美国消费者新闻与商业频道(CNBC)称,除了向美国政府抗议,“TikTok难民”
这么做还为了向Meta公司表达抗议。
Meta公司曾雇佣游说团队传播对TikTok的恶意,而当TikTok禁令生效后,
Meta公司旗下的竞品应用Reels必然将获得新用户。因此,
许多TikTok的粉丝们建议一起下载小红书,并声称要在禁令生效时,停用一周的Meta旗下应用程序,
包括Instagram和Facebook。
一些转投小红书的“TikTok难民”表示,“既然美国政府担心我们的个人数据被中国人拿走,
那我们直接送到中国人手上,难道你们还要拿走我的手机吗?”
还有“TikTok难民”称,“我就是要把它们下载下来,给它们权限让它们追踪我的应用程序,
让它们查看我的位置和联系人,让它们像我的‘私人中国间谍’一样,看到我的一切!”
另一方面,还有一些用户意外发现,他们在小红书上可以和中国网友们进行愉快的互动。“这无意间,
一下消除了美国政府数十年的对华敌对宣传”,一位用户在X平台上写道,该内容引发了近千条评论。
其中就有评论称,“在一个食品、医疗价格合理却没有校园枪击事件的14亿人口国家里,
真实情况并不像政客说的那样糟糕。”
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