作者：牧龙闲人
喜欢网购的小伙伴对快递一定不陌生，拆快递是一件超级快乐的事情，就像挖宝藏一样，充满着期待与满足。
中国的快递数量常年稳居世界第一，整个快递系统非常发达。
次日达、隔日达、偏远地区5日达，这些在外国人眼中不可思议的速度，在我们眼中早已习以为常。
你可能会疑问，既然国内快递这么发达，如果把这套经验搬到国外，在国外开一家快递公司，效果怎样？
会不会是降维打击？
别急，还真有人这么做了。
● 黄珍
她叫黄珍，是华为、阿里前员工，跑到迪拜开了家快递公司iMile，短短4年，便干到了中东第一。
亚马逊、家乐福、速卖通都是她的客户，还拿了抖音母公司字节跳动1000万美元投资，
以A轮融资4000万美元，成为中东地区有史以来由女性创始人进行的最大融资之一。
在女性社会地位低下的中东，黄珍创造了一个罕见的奇迹。
黄珍是海南人，出生在海南岛的一个小渔村，和许多普通家庭的孩子一样，她成年前从未离开过家乡。
2001年，18岁的黄珍考入四川成都的电子科技大学，也是从这时开始，她第一次见识到了外面的世界。
“我在大学见到了好多精尖学术领域的院士和教授，他们十年如一日地在一些研究领域长期努力，这让我坚信，
创新和持续努力能够创造巨大的价值。”
抱着“知识改变命运”的态度，黄珍在大学努力学习，成绩一直名列前茅。
● 电子科技大学
大学毕业后，黄珍加入华为，成了华为的一名海外客户经理，被外派到非洲工作。
条件非常艰苦，但她没有一句抱怨，顶着烈日与酷暑，随项目辗转非洲多国，一干就是6年。
她被评为“华为金牌个人”，这是华为公司授予员工的最高荣誉，按华为官方的说法是，
“为公司持续获得商业成功做出了重大和突出贡献”。
2015年，阿里巴巴在迪拜成立了一家合资公司，黄珍被阿里巴巴高薪挖走，担任CTO（首席技术官）。
阿里巴巴是淘宝的母公司，黄珍由此与中国的跨境电商有了深入接触。
她发现，中东地区虽然石油资源丰富，但制造业非常落后，当地人在电商平台购买的商品，
很大一部分都来自中国。
可糟糕的是，他们的快递很差劲，有时候网购一件商品，折腾半个多月都收不到货。
这让黄珍嗅到了商机。
她开始思考，为何不把国内成熟的物流体系搬过来呢？
就这样，辞职干快递的想法在她的脑海里慢慢成型了。
2017年5月，黄珍从阿里辞职，两个月后在迪拜成立了快递公司iMile。
起初，没有人看好她，周围人都觉得她太冒险了。
“放着高薪稳定的工作不干，却在万里之遥的异国他乡创业，简直疯了！”
但黄珍很快证明了自己独到的眼光和商业敏锐性。
当时，中东地区有多家本土快递公司，普遍存在着投递速度慢、妥投率低的问题。
为什么会是这种情况呢？
原来，与我们中国“基建狂魔”村村通公路相比，中东的基建太粗糙了，区域划分非常模糊。
很多中东顾客网购时，连自己都搞不清准确的收货地址，只能含糊着写下“清真寺旁边”“紧邻家乐福超市”等。
这些含糊的地址信息，快递小哥一看就懵了。
有时候费劲巴力找了一大圈，根本找不到，气得快递小哥和顾客相互骂娘，极大地拖慢了派送效率。
此外，还有一个原因是中东的线上支付不发达，大部分顾客习惯选择货到付款。
这就导致快递公司不仅要负责运输、投递，还要负责收款、验货、售后等一系列的活儿。
所以一到旺季，当地几乎每家快递公司都会爆仓，快递没送出去多少，却被退货、换货、
投诉等各种杂七杂八的事情弄得焦头烂额。
到最后，快递公司精疲力尽，顾客怨声载道，电商行业也很难快速发展。
黄珍发现了这些问题，也找准了行业痛点。
她的目标很明确，主要服务对象就是中国的跨境电商，解决中国跨境电商到中东顾客的“最后一英里”配送问题。
为了解决这个问题，她仔细研究了国内外各家快递的运作模式，最后选取了顺丰的直营模式，
并借鉴中通在国内划分复杂地区的经验，以及亚马逊的数字化运营和货到付款系统。
之后，她为iMile量身打造了清晰的运作流程：
中东顾客在中国某跨境电商平台下单，订单通过卖家在国内集采并进入iMile中国集货仓，
再通过空运到达沙特和阿联酋；清关后进入iMile中东自建仓，
最后由iMile快递团队将货物派送到顾客手中。
● iMile的运作流程
黄珍的“杀手锏”，主要在“派送”这一环。
为了弄清中东各地杂乱无章的地址，黄珍带领团队，跑遍了中东大部分城市，为iMile建立了详细的地址库。
还专门开发APP，让顾客能够通过APP随时掌握物流动态，做好收件准备。
在大数据的加持下，iMile快递员的每一次成功派送，都会让地址库变得更加完善。
哪怕顾客再次网购时没有写清地址，快递员也能根据历史派送信息，将货物精准送达。
到目前为止，iMile的地址库已是整个中东用户信息最准确的地址库，
很多地址信息甚至比当地政府掌握得还要准确。
黄珍的这些操作，对当地传统的快递行业简直是“降维打击”，不仅大幅提高了派送效率和妥投率，
也让顾客获得了非常好的网购体验。
所以，仅仅用了4年，黄珍便拿下了中东地区十多个国家40%以上的电商用户，阿联酋、沙特、卡塔尔、
科威特、约旦等，都有iMile的大量业务。
赶上购物旺季，iMile一天的派单量能达到50万单。
这个数字虽然跟国内的快递量没法比，但在中东地区，黄珍已是当之无愧的“快递女王”。
黄珍在中东消费者与中国跨境电商之间架起了一座桥梁，这无疑是一个“三赢”的局面：
既给中东消费者提供便利、为他们带去物美价廉的商品，也提高了中国卖家的收入，同时，
iMile自身也在这个过程中逐渐发展壮大。
如今，iMile已拥有员工2000多名，服务于各大跨境电商，包括SHEIN、速卖通、
Jollychic等，就连TicTok上直播卖货的商家，也来找他们发货。
“要想富，先修路”，在iMile的开疆扩土下，越来越多的中国电商涌入富裕的中东市场，
铆足了劲儿大展拳脚。
但黄珍的野心绝不止此。
在中东扎稳根系后，她的快递业务开始朝着全球更多的区域蔓延，北美的墨西哥、南美的智利、北非的摩洛哥，
都已搭建起了iMile的快递网络。
黄珍的目标，是将iMile做成全球性的快递巨头。
她从创业之初就明白，iMile必须走长期发展的路线，所以多年来，她始终注重技术的研究和创新。
她在国内深圳、杭州等地有专门的研发团队，除了研究数字化配送体系之外，还开发了自有的跨境运输系统、
司机端APP和数仓系统。
这一切，都成了如今iMile征战全球的筹码和利器。
回想创业初期，黄珍的团队只有4名员工，面对的是几天接一单、顾客不信任、员工不认可等诸多困难。
可她从未退缩，始终保持着积极的心态和干劲儿。
她当客服、当快递员、当销售、当采购，把所有的岗位都做了一遍，直到找出并解决一切问题。
那时大概没有人会想到，这位中国女性，会如此得坚韧和强劲。
从华为海外客户经理，到阿里首席技术官，再到中东创业，这个从小渔村走出的女孩，依靠刻苦学习和努力钻研，
一步步实现着人生的蜕变。
在自身跨越阶层的同时，也为中国跨境电商推开了财富的大门，助力中国商品，走向世界。
● 参考资料
[1] 人民日报｜2021年，我国包裹数量占全球一半以上——1083亿件快递背后的经济活力
[2] 电子科技大学｜这位成电人，打通电商与全球消费者“最后一公里”！
[3] 外贸日报｜中东电商物流：iMile
[4] 投资界｜字节跳动，投了一位前阿里女员工